Den har kallats världens vackraste bil. Nu blir det möjligt att få Jaguar E-TYPE som världens vackraste elbil.
Det är mycket bilar nu när blickarna vänds mot den 67:e upplagan av Concours d’Elegance som äger rum på Pebble Beach i Kalifornien. Bland annat presenteras Bugattis nyaste lyxbil Divo idag, bland flera andra nyheter. Frågan är ändå om inte den allra intressantaste nyheten finns på helt andra håll.
Det är ungefär ett år sedan som Jaguar Land Rover i London avslöjade en Jaguar E-TYPE som byggts om för eldrift.
Detta var något som fick mycket uppmärksamhet och sedan dess har Jaguar Classic blivit nerringda av kunder, som varit ivriga att lägga vantarna på den pånyttfödda klassikern. Jaguar Classic har nu bestämt sig för att påbörja en ”produktion” inriktad på E-TYPE ombyggd till elbil. Utgångspunkten är versionen med den sexcylindriga motorn.
Klassiska Jaguar E-TYPE har fått sin sexcylindriga bensinmotor utbytt mot en elmotor som levererar 220 kW samt ett batteri på 40 kWh. Med det paketet ombord spurtar den klassiska modellen från 0-100 km/h på en god bit under sju sekunder. Det är nära originalen med sex cylindrar.
Men det är först när man tittar under skalet som man på allvar kan se förändringen. För det otränade ögat ser den ut som en helrenoverad Jaguar E-TYPE Roadster.
Förlagan för ”nya” E-TYPE Zero är serien 1.5 Roadster från 1968, och teknikerna har gjort sitt yttersta för att allt så mycket som möjligt ska se ut precis som det en gång gjorde på 1960-talet.
Därför har litiumjonbatteripaketet, som svarar för drivningen av bilen, samma dimensioner som den ursprungliga 6-cylindriga XK-motorn, och faktiskt också samma vikt. De experter som tagit fram bilen, har dessutom sett till att paketet ligger exakt på samma plats som den bensinmotor den ersatt.
Längst fram ligger batteripaketet (40 kWh), och precis bakom detta elmotorn, där växellådan en gång satt monterad. En lång rad komponenter återfinns i övrigt i helt nya Jaguar I-PACE. Genom att placera de olika komponenterna på samma plats som tidigare, har man sett till att bilens ursprungliga struktur, inkl. bromsar och upphängning, inte har behövt förändras. Denna Jaguar E-Type uppför sig därför också som den ursprungliga modellen.
Tim Hanning, direktör för Jaguar Land Rover Classic, berättar så här om projektet:
– Vi har verkligen tagits på sängen av de positiva reaktionerna som Jaguar E-TYPE Zero Concept fått under det senaste året. Att vi framtidssäkrar nöjet med klassiska bilar innebär en stor vinst för Jaguar Classic. E-TYPE Zero tydliggör det fantastiska arvet från Jaguar E-TYPE, och expertisen samt de hantverksmässiga färdigheterna hos Classic Works. Samtidigt visar vi med detta Jaguar Land Rovers dedikation för att skapa bilar med nollutsläpp som genomgående tema i vår verksamhet – även hos Jaguar Classic.
Med E-TYPE Zero har man försökt ligga så nära specifikationerna för originalmodellen som möjligt, undantaget ett par uppdateringar. Kupén ser i princip ut som den gjorde 1968 medan man av hänsyn till energieffektiviteten bytt ut glödlamporna i strålkastarna mot moderna LED-lampor.
Nya E-TYPE har en räckvidd på 270 kilometer.
Det finns två sätt att få Jaguar E-TYPE som elbil. Antingen kan man komma med sin egen E-TYPE, om man nu har turen att ha en sådan stående i garaget. Har man inte det kan man också köpa en Jaguar Classic som köpts, renoverats och konverterats. Vad priset för dessa två möjligheter landar på är ännu inte offentliggjort, men den intresserade kan kontakta Jaguar Classic via zero@jaguarlandrover.com.
