Jaguar D-Type skulle tillverkas i 100 exemplar, men man hann bara med 75. Det råder Jaguar Classics bot på nu – 62 år efter att den sista bilen lämnade fabriken.
1955 planerade Jaguar att bygga 100 exemplar av Jaguar D-Type. Men av någon anledning blev det bara 75 stycken innan produktionen stoppades året därpå.
Idag, 62 år senare, avslutar Jaguar det man påbörjade och tillverkar också de återstående 25 bilarna. Bilarna kommer självfallet att tillverkas hos Jaguar Land Rover Classic Works i Warwickshire, och den första prototypen debuterar på Salon Retromobile i Paris den kommande helgen.
Jaguar D-type, som vann Le Mans 24-timmarslopp mellan 1955 och 1957, hade en sexcylindrig XK-motor och den nytillverkade bilen följer originalspecifikationerna till punkt och pricka.
– Jaguar D-type är en av de mest ikoniska och vackra racerbilarna som någonsin producerats och den har en unik plats historiskt i världens hårdaste biltävling. Och den är lika spektakulär idag som då. Möjligheten att fortsätta D-Types framgångshistoria, genom att nu tillverka de återstående 25 bilarna, är ett projekt av slaget ”once in a lifetime” som våra experter hos Jaguar Land Rover Classics känner sig stolta att kunna genomföra, säger Tim Hannig, chef för Jaguar Land Rover Classic, om projektet.
Jaguar Classic-experternas efterforskningar har gett dem tillgång till Jaguars originalritningar och de kan därmed intyga att varje ny D-Type som byggs är identisk med de ursprungliga D-Type-bilarna.
Kunderna kan välja mellan två versioner. Antingen utgåvan från 1955, Shortnose, eller Longnose, från 1956.
Priset på bilen är en hemlighet, men den intresserade kan höra av sig t.ex genom att skicka ett mejl till info@classic.jaguar.co.uk.
